曾经驾驶一辆保时捷Macan外出，车辆落地花费五六十万，那种感觉特别有面子，仿佛整个世界都在注视着你。
但现今这般状况已然全然改变，于我身旁存在着好些朋友，他们直接将保时捷予以售卖，而后转身便去提取了理想亦或是蔚来。
问他们为什么这么干，回答特别实在：开啥车不是开呢？
此刻的国产车，具备智能的特性，拥有舒服的体验，甚至能够节省下几十万用于旅游或者理财，如此这般难道不比仅仅执着于一个车标要好得多吗。
说实话，保时捷一季度销量暴跌21%这个数据，一点都不意外。
以前，大家手头是宽裕的，购买豪车，主要是为了去证明自己混得还算可以，车，是一种用于炫耀的工具，它代表着身份。
当前时日已不是往昔那般了，众多个体忙于偿还房屋贷款，忧心工作稳定性欠佳，每日皆思索着怎样能多积攒些许钱财。
花几十万买个车标带来的那点虚荣，已经完全盖不住实际压力了。
你驾着保时捷外出，他人有可能仅仅在心里思索一下“哦还可以吧”，甚至于认为你有点人蠢钱多啦。
用车成本才是真痛点
保时捷的车本身质量靠谱，开起来机械感强，底盘调校也好。
但如今众人愈发看重切实存在的事物，车需要在使用时具备便利的特性，拥有诸多智能功能，乘坐起来要感到舒适，并且还必须能够节省费用。
国产新能源车在这方面做得越来越好。
屏幕尺寸较大，语音控制具备较高灵敏程度，自动驾驶辅助呈现出愈发聪明的态势，日常驾驶时让人省心且省钱。
回头去看保时捷的那些传统燃油车，或者是插混车型，其加速虽说快，然而用车成本高昂，后期保养费用也不菲，并且智能配置全然跟不上当下的主流水平。
换车的我的那些朋友反馈极为真实，理想的车子空间格外大，全家人出门乘坐感觉舒适，后排具备播放电影的功能，通过语音说一句话便可调节好温度以及导航。
蔚来所产之车，其换电之举极为便利，于长途行驶之时，无需忧心充电需等待良久，并且其服务态度颇佳，时常存有免费保养以及升级之情形。
省下的钱，一部分被拿去用于旅游，另一部分则直接投入理财产品，如此一来每月还能够获得更多一些的收益。
消费者选车标准彻底变了
市场变化太快了。
现今的消费者在挑选车辆时，不再单单只是注视着logo，而是去比较配置，去比较续航能力，去比较智能程度，去比较性价比。
保时捷以往凭借品牌光环销量不错，然而当下不少人认为，花费同样的钱或者少花些钱，便能够买到功能更为周全、使用起来更具畅快之感的车辆，为何一定要执着于那个老牌的品牌呢？
尤其对于年轻的买家，他们更为实际，认为车不过是一种用于代步的工具以及生活中的帮手，没有必要为了所谓的面子而去额外掏出那么多的钱。
以前那在朋友圈里晒保时捷钥匙的人，如今晒的是新车交付的照片，或者是长途自驾时候拍的照片，大家所关注的点已然从车标转移到实际体验上面去了。
算笔账你就明白了
如今买车之人，会预先去计算，历经好几年的用车总体成本，其中含括油费这项。还有电费这一项目。然后乃保养方面的花费。再者是保险所需支出。另外便是车辆贬值等部分。
在这般情形下，保时捷于此处着实不具备优势，特别是当与纯电类型或者增程式的国产汽车相比较时，历经长久的驾驶之后，其间的差距便展露无遗啦。
智能座舱用惯了，根本回不去那种老式按键操作。
语音交互、在线娱乐、远程控制这些功能，已经成了日常刚需。
保时捷虽然也有，但反应速度和丰富度确实有差距。
多地区分布着国产车品牌的门店，其响应速度较为快速，诸多问题皆能够被迅速解决，并且时常会赠送增值服务。
保时捷的4S店虽然专业，但排队时间长，费用也高。
时代真的变了
先前，众人讲驾驶保时捷乃是成功人士的标准配备，如今，更多的人认为，成功即为能够灵活地对生活予以安排，把钱花在关键之处。
我存在一位友人，往昔格外钟情于保时捷的性能，当下亦认可理想的增程式汽车在进行长途行驶时几乎不存在焦虑之感，其油电转换过程顺畅平滑，动力表现亦足以满足使用需求。
又有一位朋友讲，蔚来的车机系统更新较为迅速，常常增添些新的功能，使用起来如同手机那般便利。
保时捷的销量下滑不是偶然，而是消费者选择变化的直接结果。
汽车企业若想跟得上那种节奏，那就必须切实地把用户当作一回事，进而把产品打造得更加贴近实际情况。
对于保时捷来讲，若还打算在中国市场稳稳立足，或许得仔细琢磨琢磨怎样将智智能技艺同传统驾驭快意相融合，不然，仅倚靠固有基础而言，的确是愈发艰难了。
换成新车的我那些朋友，如今驾车外出时心情变得轻松许多，无需再为保养费用以及油钱而操心，且车内具备多种功用，玩得也畅快愉悦。
早前常常认为唯有豪车方能彰显生活品质，如今发觉，真正令人惬意的生活乃是钱包不至于那般紧绷，日常使用车辆既便利又实惠。
时代在往前走，消费者越来越理性，车市也跟着变了模样。
反映出大家选车标准已经彻底不一样了的，是保时捷的销量数据，而这销量数据只是一个缩影。
朋友们转向投身国产高端新能源汽车之后，都感觉日子变得更加有踏实感了，这大约就是时代变迁最为实实在在的映照。
