真是魔幻。
拥有价值一千二百六十亿美元的自动驾驶公司，具备最为先进的人工智能，最后却被一个最为简单的问题给卡住了：门没有关上。
然后解决办法是什么？
是让人开着车，专门跑一趟，去关门。
这画面太有喜感了。
一辆无人车里空空荡荡，停在那，门虚掩着。
像个做错事的孩子。
外卖员接到单，一看：不是送汉堡，是去救一辆车。
这6美元，买的是什么？
我盯着那数字看了很久：6.25美元。
关上门，再给5美元。
一共11.25美元。
在亚特兰大，这点钱还不够吃顿像样的饭。
但对那些靠零工活着的人来说，这是几分钟的活儿。
讽刺吗？
自动驾驶的最后一公里，居然要靠最原始的人力。
其实这种事不是第一次了
去年洛杉矶就有。
当时更贵，最高24美元关一次门。
为什么洛杉矶贵？
不知道。
可能是生活成本高，可能是那扇门更难关。
没人说得清。
零工经济就是这样。
价格随你浮动，但你永远不知道为什么。
我忽然想到一个问题
如果乘客故意不关门呢？
有人在Reddit上面这样讲了：可不可以多去制造出这类机会，从而让外卖员能够多赚取些钱财呢？
人性啊。
一边是冷冰冰的机器，一边是活生生的人。
机器出了bug，人就来补位。
然后人想着怎么从bug里多捞点。
Waymo说，未来车型会有关门功能
废话。
当然会有。
但在那之前呢？
在那之前，有无数个外卖员，他们开着车，去找到那辆傻在那儿的无人车，然后伸手，把门带上。
就这么简单的一个动作。
人类三岁小孩都会。
机器学不会。
我忽然想起另一件事
其实这根本不是技术问题。
门没关，车不走——这是安全逻辑。
是对的。
但为了这个“对”，你得养着一群随时待命的零工。
科技公司最擅长的，就是把问题往后推。
“未来车型会解决”。
现在呢？
现在你们自己想办法。
更深的坑还在后面
听闻，Waymo于菲律宾聘请了人员，得以远程接手那些人工智能无法处理的复杂路况。
美国街头跑的车，操控的人在一万公里外的小黑屋里。
时差12小时，网络延迟几百毫秒。
这几百毫秒，够一个孩子冲到车前面了。
圣莫尼卡已经出过事。
10岁女童，小学附近。
我不嘲讽了。
笑不出来。
这根本不是“AI取代人类”的故事。
这是“AI假装自己能搞定，其实背后全是人”的故事。
那些外卖员。
那些关门的人。
那些菲律宾小黑屋里的远程司机。
他们才是真正的“自动驾驶”。
科技遮羞布
Waymo刚融了160亿美元。
估值1260亿。
然后花11美元雇人关门。
这11美元，像一根针，戳在那个金光闪闪的神话上。
嗤——气漏了。
你看到里面是什么了吗？
是血肉之躯。
是零工。
是全球化供应链最底层的廉价劳动力。
朋友跟我说
“你太较真了。科技就是这样，先吹牛，再慢慢补。”
是啊。
慢慢补。
补的人是谁？
是那个开车两公里、赚6美元的外卖员。
他不是在关门。
他是在给这个时代擦屁股。
