近日，马斯克发出的一条推文；把特斯拉FSD完全自动驾驶能力；推到了风口浪尖之上。
从 2 月 14 日往后，FSD 买断通道会关闭，只剩下订阅制，好多车主在纠结，是赶最后机会买断，还是去选择订阅。
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FSD 即完全自动驾驶能力，能让车辆自动完成特定驾驶任务。
在当下，于国内买断FSD，要一次性付出大概6.4万人民币，付出之后，车辆所具备的FSD功能会永久性归车主所有，往后不管怎样进行升级，都不需要再支付费用。
其一，车主心里觉得安稳，对于那些计划长时间使用车辆的人而言是极为合算的；其二，带有FSD的二手车其保值的比率相对较高，在一定的程度范围之内算是对车辆价值的一种长期性投资。
不过，存在这样的情况，单次支出的金额是比较高的，在技术进行迭代的境遇下，硬件存在着可能过时的状况，资本彰显出不够灵活的态势等缺点。
而订阅制则是按月或按年付费。
费用包括美国每月 199 美元，国内价格未定。
它的主要优势在于具备灵活性，车主无需一次性支付数额较大的费用，能够先去体验一番，之后再决定是不是继续付费，并且尝鲜的成本较为低廉，这适合那些经常更换车辆，对于自己是否需要不太确定的车主。
同时，长期的订阅那些费用将会超出买断的那个价格，一旦停止订阅，功能便会消失，车辆的价格也不会因为这个而上升。
车主选择时，需结合自身情况决定。
要是预算充裕，且是打算长期使用某一款特斯拉，那么选择买断会更具经济性；要是使用频率较高，又偏重利用FSD功能的人，从长远角度来看，买断会更具优势；要是对技术迭代具备信心，并且愿意承担风险的人，适宜选择买断。
要是自身处于预算紧张的状况，并且短期内存在很可能换车的情况，又或者使用频率低，仅仅是偶尔使用FSD，那么这种情形下更适合采用订阅制。
需要注意的是，FSD 落地还需时间，大家在做选择的时候，要冷静剖析自身的真实需求，别随意冲动抢购。
我们会持续留意事件往后的发展情况，在最先的时间把官方所公布的具备权威性的信息进行同步。
面临特斯拉FSD买断或者订阅选择的车主们，得依据钱包状况，用车规划，使用频率以及场景，还有风险承受能力来做出决定。
对于不确定的车主，订阅制相对友好。
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