在11月的时候，举办了广州车展，纵横汽车呢，以“至前所未至 享前所未享”当作主题 ，并且携带着G700家族的多款充当重磅的车型去精彩亮相啦。
其中，G700环塔版迎来全球首发上市，它历经了环塔拉力赛的极限淬炼，进而成为全场焦点。
这不单单是产品序列的一种增添，更是通过在极限环境里进行验证从而获得可靠品质，以及凭借技术冗余来铸就豪华之感的一种集中表明宣称。
将发布会里的关键重头戏，纵横G700环塔版推出了两个版型，其限时超级焕新价处于33.49万元到35.49万元这个范围。
一同推出的九重面向上市的专门购车权益，涵盖了从买车阶段、使用车辆阶段到享受玩车乐趣阶段的整个链路体验。
需予以重点留意的是，这里面涵盖了具备限时升级特点的莱斯康剧院级立体音，有3次专享的越野基地体验机会，存在移动服务车会上门服务的情况，包含免费提供代步车以及给予代步补偿，拥有3年免费的车机娱乐流量，还有黑熊AT胎以及能够用于兑换环塔典藏车衣的代金券诸如此类的硬核权益，切实彰显了“享前所未享”这一承诺。
在那纵横交错的造车理念当中，实实在在的豪车气派并非仅仅出自科技的拼接陈设，还更是源自对于用户安全予以的稳固允诺。
至此，G700于上市以前，便积极投身环塔拉力赛这条“地狱级”赛道。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用讲道，在那种纵横交错的认知范畴之中，唯有经历过极限赛场的诸多检验情况，才能够称得上是符合“全球旗舰”这四个字的标准。借助“赛道试炼—数据反馈—量产迭代”这样那种循环闭合现象G700环塔版能够顺利地如同将那种竞赛场地冠军时的技术非常完美毫无缺憾一般来把它移植到量产的汽车之上。
可以这样改写：比如，有着高饱和赛事红如同“烈焰”般模样涂装在身的环塔版，其亮度比普通车漆提高了10%，另外，它所搭载的阿诺达64段可调氮气减震，曾创造了“三年九冠”的纪录，还有，所用的轮胎乃是265 70 R18全地形轮胎，此轮胎曾帮助黑熊轮胎拿到世界巴哈越野拉力赛的冠军。
这些，是源于赛道的硬核装备，使得用户，在直面旷野之时，对于碎石以及高温挑战，没有畏惧之心。
纵横对“豪华”的定义不止于赛场。
智尊航行版G700，完成了横渡长江这般需要极大勇气与能力的壮举，于守护可可西里无人区的科考任务里，其苍穹互联卫星通讯功能经历了非常严苛的检验。
恰如品牌所讲，只有走过赛道这一重磨炼，经过江河这一重锤炼，历经无人区这一重考验，才能够被称作是真正的豪华越野SUV。
把视野拓展到全球范围，G700在11月18日于迪拜进行上市，直接面对欧美日那些传统的强大竞争对手。
依靠处于中国领先地位的电动化以及智能化技术，G700装载了在同级中独一无二的35.4英寸纵横天际屏，还有华为乾崑智驾ADS 4辅助系统，借助27颗感知元件达成“车位到车位”的全场景智能驾驶。
在车展现场搭建的“莱斯康音悦空间”里，配合顶级莱斯康音响系统打造出了7.1.4声道沉浸式声场，为观众呈上了一座移动的音乐厅。
除了具备硬核性质的产品，纵横更是借助“尊”服务，把越野提升成一种别样的生活方式。
在本次车展所发布的“纵横中国计划”里头 ，有着涵盖全国50座城市的纵横越野大学 ，这是由几十位越野专家依照实战开始出发 ，来帮助用户从新手逐步进阶成为“越野老炮”的。
自10月在全球上市后，G700依靠具备“海、陆、空、智、尊、享”这些方面的全面的实力，迅速获取全球高净值用户的认同，成为在中国豪华越野赛道上受到众人瞩目的“新物种”。
从环塔赛道展开极限验证，到迪拜市场进行全球亮相，再到用户生态着手尊享构建，纵横G700凭借真真切切的技术积累以及彻彻底底的服务创新，去重新书写豪华越野的定义。
这不单单是产品取得胜利，更是中国汽车工业，从“制造出海”迈向“品牌向上”，实现的历史性跨越。
中国豪华越野的新时代，已然到来。
