车圈近日惊现大件事，全然无甚关联的华为与五菱，居然展开深度合作了。
一个于智能座舱以及辅助驾驶领域，绝对属于顶流段位，另一个却是那种依据人民的需求来进行产品制造的国民品牌。
它们俩凑一块儿，能擦出什么火花？
这不，全新车型华境S就来了。
有这样一台旗舰大六座SUV，它不光运用了华为全家桶，并且还是首批配备华为舱内激光雷达的车型。
今天咱就好好聊聊，这台车到底有什么过人之处。
先看外观。
华境S整体设计风格偏主流，但也有自己的独特语言。
前杠保留了进气通道，跟现在满大街的封闭式前脸不太一样。
说实话，这种设计反而更实用，进风面积更大。
位于前杠部位的那一条呈现U型形态的镀铬装饰，也致使这台车看上去更加具有稳重之感，毕竟其定位乃是旗舰SUV车型，对于气场的把控必须要稳稳地拿捏住才行。
门把手这块值得一说。
没采用那种花里胡哨的隐藏式，采用的是传统的门把手布局，不过里面添加了热感开关。
将手放置上去，车门便能够自动开启，相较于那些电容开关委实好用太多了，就算是在冬天戴着厚实手套进行操作也无需担忧会没有反应。
车顶之上，不存在传统样式的激光雷达，而是以华为所拥有的最新技术，也就是被称作舱内激光雷达的事物来进行替代。
这组物件是华为乾崑所造就的崭新成果，激光雷达与摄像头协同作业，在较短时段内达成高密度运算，借此达成城区、高速领航以及全场景辅助泊车。
在前翼子板以及后视镜之上，增添了更多用于感知的元件，于后视镜那里，还存在智驾小蓝灯，要是能够在汽车大灯及尾灯之上，同样配备这些，那就会显得更加尽善尽美了。
车尾造型非常稳重，没啥花哨的设计，主打一个不出错。
对于一款新车型来说，这个路线很正确。
达到这般体量的时候，实在是并不需要过多地去炫技，保持平稳状况反倒更加容易使得老百姓能够接受。
车顶有个小尾翼，后风挡雨刷藏在上层，让车尾看着更整洁。
后杠是双拼配色，高亮黑好打理，豪华感也到位。
不过，车尾没用镀铬装饰条，这点我倒没想到。
后备箱是这次的一大亮点。
除了电尾门，第三排座椅支持电动放倒和打开。
平时不用就是大四座SUV，需要的时候一键开启，方便得很。
但这还不够，华境S居然给了一个超大的下沉式储物空间。
把盖板打开，下面的空间简直逆天。
我们于现场进行了测试，当座椅处于全部展开的状况下，后备箱所在空间能够较为轻松毫不费力地放置下7个尺寸为20英寸的登机箱。
我一个MPV车主都服了，这储物能力比很多MPV都强。
内饰方面，三辐方向盘手感不错，双拼配色是主流。
实体按键加滚轮的布局，操作方便，熟悉了能盲操。
怀挡的设计，将中央通道予以了解放，液晶仪表盘得以保留，辅助驾驶界面也能够进行显示。
可惜没有HUD抬头显示，算个小遗憾。
如果你用华为手机，那可玩性就高了。
手机接收到导航所规定的位置，朝着屏幕之上一粘贴，导航所传达的信息便径直流转至大屏幕上面，既具备顺滑般的流畅度又拥有实用性方面的表现。
冰箱容积很大，放10瓶饮料没问题，抽拉式设计方便后排拿取。
安装在车顶的吸顶娱乐屏，其角度是能够进行调节的，对于那些家里有小朋友的情况而言，当在长途行驶过程中开启这块屏幕时，后排的两个孩子会在瞬间变得安静下来。
有了彩电冰箱，大沙发更不能少。
具有六座布局，每一排的座椅均带有电动调节功能，第二排设有小桌板，放置笔记本适宜，供孩子写作业也适宜。
最后说说辅助驾驶。
华境S，全系都标准配备了华为乾崑ADS Pro增强版本，华境S还是首批装载华为舱内激光雷达的车子啦。
所采用的乃是全固态激光雷达，其具备体积较小的特点，同时工作时较为安静，然而在实力方面却并不逊色于传统雷达。
对于这样一台大车，这套智驾系统绝对是加分项。
华境S把华为的技术和五菱对用户需求的理解结合得不错。
空间呈现出良好状态，智能表现处于优质水平，舒适性层面也较为出众，特别是其中那个呈现下沉样式的后备箱，以及舱内设置的激光雷达，着实给人带来一种眼前突然一亮的感觉。
要是你此刻正有着计划购入一台大六座SUV的意图，并且对于智能化以及空间方面存在着硬性的要求，那么这台车是值得给予重点关注的。
