近来驾车行驶在路上，好多新手驾驶员都向我抱怨，现今的交通信号灯实在是太过繁杂，指示箭头的信号灯时而亮起时而不亮，向左转弯究竟该参照哪一个呢？
诚实地讲，我驾驶车辆长达十几年时间，偶尔碰到那种呈现一排排列状态的灯的路口时，也需要花费两秒的时间去仔细思考、揣摩。
紧接着，大批人着手怀念起老版红绿灯，那是70年代所采用的一套简洁且直接的规则，当中规定绿灯亮起时方可通行，红灯亮起时就得停下，黄灯亮起时所有方向都必须停下，而当黄绿两灯一同亮起时意味着可以左转掉头，右转只要确保安全便随时能够通行。
马路上就一条中心线加斑马线，不用背口诀，眼睛扫过去就明白。
听起来确实爽。
才开始开车的新手司机，无需耗费时间去钻研箭头所呈现的逻辑关系，也不必为“这个信号灯没亮起来我究竟可不可以通行”这样的问题而感到纠结。
以往的规则当中，黄色跟绿色同时亮起的情况，比起当下的箭头灯要直观相当多，这颜色的组合，直接就能够告知你应当去做些什么，可不像箭头灯那样，有的时候，得结合着圆灯去猜测老半天都不一定能弄明白。
可问题随即出现了：当下道路上车辆这般繁多，电动自行车各处乱穿行，行人数量密密麻麻，那还能够运用这一套陈旧的办法吗？
老规则最大的优点是灵活。
右转的时候，不会受到红灯的限制，在丁字路口那儿，有些直行的情况，也能够灵活地去进行处理，司机不用老是去踩刹车等待信号灯，由此路口的通过率，的确是比较高的。
加上那时候车少，大家开车慢，注意力集中，一条中心线足够用。
可现在呢？
城市里车和电动车数量爆炸式增长。
要是右转全然没有受到控制，右转的车辆，以及直行的电动车，还有行人，天天都在争抢道路，发生撞车的概率就会直线上升。
左转的非机动车和直行汽车怎么协调？
黄绿同亮告诉你左转可以走，但对面直行的车也在动，谁让谁？
表达拥护恢复老灯的那些朋友讲得没错：信号灯理应简洁，使得老百姓无需耗费精力便可明白。
存在着的三个灯的组合种类就是那般屈指可数的几种，需凭借看颜色来予以判断，并非像当下某些路口呈现出灯箱一大排的状况，新司机瞧见后首先会慌乱三秒。
但现实是，路况已经回不去了。
把70年代的规则直接搬到现在，灵活性反而变成安全隐患。
车速是快的，车流是密集的，电动车数量是多的，信号灯要是不精确区分方向，冲突点就会太多，路口效率反而会下降。
实际上，新旧两者进行对比，是极为清晰的：以往的规则胜出之处在于有着简单、直观以及灵活的特性，它适用于车辆较少且道路宽阔的那个时代；而新的规则增添了箭头灯，其目的是为了将不同方向的车流予以分开，从而防止它们混在一起去争抢道路。
虽然看起来复杂，但确实减少了事故。
那到底支不支持恢复？
我持有这样的一种认为，老版本的红绿灯所具备的设计思路有着值得去进行借鉴之处，特别是其中黄绿同时亮起这样一种直观的表达形式，是完全能够被优化并融入到现在的信号系统里面去的。
但直接把整套规则搬回来，不现实。
若是不先将路上的车削减至70年代时的数量，那么安全方面的账是算不过来的。
对于新手而言，与其去怀念往昔的老规则，倒不如花费些时间去弄明白当下的箭头逻辑。
毕竟，路上跑的不是回忆，是实实在在的车流和人流。
信号灯复杂一点，是为了让你少出事故。
简单是好事，但安全永远是第一位。
